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Armel Tripon, est un skippeur engagé. Pour la Route du Rhum 2026, son challenge est de réduire au maximum l’impact carbone de la fabrication de son dernier bateau de course Imoca. Sa démarche de réemploi et de recyclage lui a permis de réduire d’environ 50% le poids carbone de sa fabrication :
- Réutilisation d’un moule existant pour la fabrication de la coque, qui reste le plus gros poste d’émission
- Récupération de carbone déclassé auprès d’Airbus pour recouvrir la coque
- Fabrication de pièces d’accastillage à partir de déchet de titane médical refondu
- Remise en état des bouts existants
La fabrication d’un tel bateau a un impact carbone élevé, estimé entre 400 et 550 tonnes de CO2, dont 45% pour la fabrication de son moule et 30% coque et pont. Ces estimations sont issues des travaux de l’équipe 11th Hour Racing sur son Imoca de 60 pieds et de la classe Imoca sur une douzaine de bateaux. Il reste fort à faire pour que ces compétitions soient moins impactantes mais des solutions existent.
Illustration : John Bell sur Unsplash
